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EOD 30D

여름 밤 하늘의 이야기 #008 -동경만 하나비 대회 ,오다이바- 第20回東京湾大華火祭 #008 Harumi or Odaiba 여름!밤하늘의 이야기 -2007 Tokyo Japan- Copyright - photo by endeva All Rights Reserved. 第20回東京湾大華火祭 (20회도쿄만하나비대회) -시오도메,오다이바,하루미- 여름 밤 하늘의 이야기로 사진을 올리는데 슬슬 가을이 되려고 하네요~ 아직은 조금 덥지만요(이젠 겨울이네요...) 근거리에서 본다면 소리와 불빛이 굉장합니다. 오다이바는 거리가 멀어서 한참후에 소리가 들립니다. 불꽃은 강이나 바다, 물에 비치는게 아름답다고 합니다. 계속되어 올라오는 불꽃 도쿄만 대회에서는 약 10000발의 불꽃이 쏘아져 오른다고 합니다. 귀여운 더블 불꽃들 쌍둥이 같은 ^-^ 약간 넗게 담아 보았습니다. 파란 불.. 더보기
여름 밤 하늘의 이야기 #006 -에도가와 하나비 대회- ##006 赤の彗星 (빨간수성) 여름!밤하늘의 이야기 -2007 Tokyo Japan- Copyright - photo by endeva All Rights Reserved. 第３２回江戸川区花火大会 エキサイティング 2007 (32회 에도가와구 하나비 대회 익사이팅 2007) みつばちの旅立ち (꿀벌의 여행) 이 끝나고 4장 赤の彗星 (빨간 수성)이 시작됩니다. 이쁘네요......... 쉬지 않고 계속되는 밤하늘의 폭죽 계속 됩니다. 3색의 대형 불꽃들 분수 같은 느낌이 2007. 8. 4 エキサイティング花火2007 第32回江戸川区花火大会 여름 밤하늘의 이야기 第３２回江戸川区花火大会 #Fin.. 奇跡の輝き オーロラ (기적의 반짝임 오로라) 여름!밤하늘의 이야기 -2007 Tokyo Japan- Copyrig.. 더보기
여름 밤 하늘의 이야기 #005 -에도가와 하나비 대회- 도쿄에서 최다 관람객 동원(120만이상)을 자랑하는 에도가와의 하나비 대회 입니다. 무엇보다 강을끼고 양옆의 넓은 강변공원에서 관람이 가능해 사람이 많아도 편하게 볼 수 있으며 스케일이 큽니다. ##005 情熱！真夏のカーニバル 여름!밤하늘의 이야기 -2007 Tokyo Japan- Copyright - photo by endeva All Rights Reserved. 第３２回江戸川区花火大会 エキサイティング 2007 (32회 에도가와구 하나비 대회 익사이팅 2007) 아사쿠사에서의 랜즈 초점 조절 실패후 이번에는 확인하고 확인 해가면서 찍었습니다. 왜 불꽃이라고 하는지 이유를 알것 같네요 그래도 직접 보는 것이 최고 인것 같습니다. 테마 1 情熱！真夏のカーニバル (열정 한여름의 카니발) 5분동안 1000발.. 더보기
하라주쿠 1/2 하라주쿠 다케시타 도오리 - 우라 오모테산도 1월 2일의 이미지 복주머니 연초에만 개방하는 하라주쿠 메이지신궁 출구 CANON EOS-30D EFS 17-55IS 2.8 더보기
록본기 힐즈 로우 앵글 촬영~ 록본기 힐즈를 로우앵글로 밑에서 잡아 보았습니다. 잘찍은 사진은 아니지만 그래도~ 삼각대를 최대한 낮게 설치후 찍어 주시면 됩니다~ 그냥 바닥에 놓고 찍어도 책같은것을 받쳐서 각도 조금 조절 하면 되겠네요 이럴때는 올림푸스 카메라가 탐이 납니다~ 밑에서 본 모습입니다. 똑딱이 (I4R)로 찍은 사진입니다. 릴리즈가 없으면 타이머로 찍으면 셔터 안눌러도 흔들림 없이 찍히 겠지요~ 더보기
2007 Tokyo Motor Show (Nissan) 2007. 10. 27~11. 11 Tokyo Motor Show 2007 in makuhari-mese, Chiba SHIFT_the future Nissan 1933년 요코하마에서 소형승용차 닷산(Datsun)과 차량부속품의 생산업체로서 출발한 일본의 자동차제조회사이다. 최근에는 우주항공과 산업기계 부문에도 진출하였다. 닷산은 1914년에 카이신(快進)사가 만든 일본 제1호 국산차 닷토(DAT)의 후신으로 1931년에 탄생하여 1958년 미국 땅을 처음 밟은 일본차이다. 닛산이 60년대에 세계적인 자동차회사로 크는 데 기여한 후 1982년에 은퇴하였다. 닛산은 제2차 세계대전이 끝나면서 공장 대부분을 연합군에게 점령당해 어려움에 빠졌으나 한국전쟁 중 군용트럭을 발주 받아 재기의 발판을 마련하였다. 1.. 더보기
2007 Tokyo Motor Show (AUDI) 2007. 10. 27~11. 11 Tokyo Motor Show 2007 in makuhari-mese, Chiba 1899년 아우구스트 호르히(August Horch:1868~1951)가 설립한 호르히를 비롯하여, 데카베, 아우디, 반더러 4개사(社)가 대공황 후 미국 자동차의 유럽 진출에 대응하고자 1932년 하나로 모여 아우토우니온(Auto Union)이 되었다. 1958년 다임러벤츠 산하로 들어갔다가 1964년 폭스바겐에 인수되고, 1969년 NSU를 합병한 독일의 자동차 제조회사이다. 아우구스트 호르히는 '경주에 너무 몰입한다'는 이유로 1909년 호르히의 사장에서 축출되었다. 그가 따로 다시 세운 자동차 제조사가 바로 아우디이며, 자신의 성(姓) 'horch(들어라)!'의 라틴어 어원 'Au.. 더보기
2007 Tokyo Motor Show (BENTLEY) 2007. 10. 27~11. 11 Tokyo Motor Show 2007 in makuhari-mese, Chiba 1919년에 월터 오웬 벤틀리(Walter Owen Bentley)가 세웠으며, 1930년대까지 영국을 대표하는 자동차 회사 가운데 하나였다. 벤틀리는 프랑스에서 차를 수입하여 판매하던 동생 호레이스 벤틀리(Horace Bentley)와 함께 벤틀리 자동차회사를 설립하였다. 처음 개발한 모델 3리터는 1924년과 1927년에 르망 24간 경주에서 우승하였다. 1925년에는 6.5리터, 1927년에는 4.5리터 등을 발표하였고, 역시 자동차 경주에서 좋은 성적을 거두었다. 그러나 재정적인 어려움으로 인하여 1931년에 롤스로이스사(社)에 매각되었다. 이후에는 롤스로이스와 엔진을 공유하면서 .. 더보기

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